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中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會昨發聲明表示，除夕起依法休假4天，並出示台鐵發出的電報，指出台鐵允許在沒有車長與車站行車人員雙重確認是否為前進號誌下，車長也可發出開車指令。台鐵則表示，車站發車均經過行車人員確認號誌，安全無慮。勞資雙方爭議劍拔弩張，春節運輸及安全添團購熱門商品變數。
台鐵產業工會祕書蕭農瑀說，目前已通報台鐵春節將有約千名員工要休假，並持續收集休假聲明書。工會出示台鐵1月12日發出電報，指台鐵要求車站在沒行車人員雙重確認下，請車長自己看號誌燈後，自己發出開車指令，「這樣的調度方式完全不顧旅客性命安全。」
台鐵則發聲明回應，「車站發車均經過副站長（或運轉員）及司機員兩類行車人員確認號誌，符合規定，安全無慮。台鐵有53個簡易站及44個招呼站，本來就由車長確認號誌開車，並無疑慮，且擔任車長者一定會指派合格人員。」
台鐵運務處長張錦松表示，台鐵確有發出工會出示電報，但並非為了因應工會集體休假，而是過去確實曾發生站長、副站長等行車人員因病送醫的突發狀況，因為春節運輸屬非常時期，只是再發電報提醒，若發生該情況，可依規章暫由列車長與司機員確認行車號誌即可。
產業工會也指出，台鐵1月16日發電報，調查春節自願「同意自站連班」人員並造冊，工會指出，同仁可能「被迫自願」連續上班24小時，恐違反勞基法，也可能精神渙散。
工商時報【本報訊】
以台灣對新南向國家的醫療援助而言，越南沒有語言治療的專業，台灣的NGO會讓當地醫生來台培訓，再定期追蹤醫生返國後的醫病資訊；NGO也長期贊助特殊患者來台就醫，但手術成果幾乎只有在台灣曝光。
從這些例子可知，台灣與東南亞國家的民間醫療交流深厚，政府更應該加進來，提供更好的平台宣傳，與當地媒體合作或研擬更多的辦法，讓台灣醫療成就深植當地。
當社會發展，NGO扮演的是國家安定的力量，台灣應改變傳統賺錢為主的思維，強調以人為本，讓台灣政府扮演扶植NGO的力量，推動企業落實CSR，使台灣企業攜手NGO團體或聯盟，推廣公益慈善事務，如提供當地人來台念醫學院，更能促進兩國的互惠。
最後也建議政府，目前政府的ODA（政府開發援助）偏重非洲，期盼有更多的經費提撥給民間，或者往新南向國家發展，創造雙方長遠交流的可能。
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