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鉅亨網黃欣
太陽能一般都被認為是昂貴的綠電，不過在世界上某些地方，它已經比燃煤發電還要便宜。專家相信 10 年之內，太陽能就將成為全球成本最低的能源。
智利與阿聯酋，去年秋季創下太陽能售價最低紀錄，低於每千瓦時 (1 度電) 3 美分，已是全球燃煤發電平均價格的一半。今年，沙烏地阿拉伯、約旦與墨西也即將招標，經驗老道的歐洲太陽能企業，也會積極前進新市場。
由於太陽能產業鏈各環節成本都在降低，2009 年至今，太陽能電力價格已經下降了 62%。這不但有助降低銀行風險貼水，也將產能推升到歷史高點。
博彭社旗下能源研究單位 Bloomberg New Energy Finance 預估，至 2025 年，太陽能價格就將低於燃煤發電。
國際可再生能源機構 (International Renewable Energy Agency) 也認為，太陽能正在快速普及，每當產能加倍，價格就可以縮減 20%。
技術改良、晶圓發電能力提升等，是太陽能產業進步的主要因素。從太陽能發展以來，經濟規模與製造經驗累積至今，使太陽能更具與石化能源競爭的優勢，進入「以量制價」的階段。
但依各國產業環境不同，太陽能價格低的速度也有所不同。如歐洲、巴西等需進口煤礦或課徵污染稅的國家，最慢在 2020 年代就能看到太陽能與燃煤發電價格交叉；但如中國、印度等有煤礦儲備的國家，則需要更長時間。
燃煤產業人士反駁，拿綠能來相比並不公平，因為沒有將陰天或無風日所需的儲備電力納入考量。若將上述需求支出也計入，即使到 2035 年，使用燃煤依然會經濟得多。
全球煤礦協會執行長 Benjamin Sporton 表示，先進經濟體都需要可全時段供應的電力，但風電與 太陽電只能間歇發電；確實近年來有些綠能技術已經可以大幅削減價格，但考量供電系統整體成本仍是很重要的。
雖然太陽能價格降低，但在一些國家，太陽能的競爭力仍然不足。中國是最大太陽能市場，但據 New Energy Finance 預估，要到 2030 年，太陽能才會比燃煤更便宜。中國政府正致力減少排放、推動潔淨能源，其太陽能發電量雖已超越德國，但如何減少燃煤發電還是個問題。
氣候良好的陽光帶國家，是太陽能產業發展最速、成本下滑最快的地區。但除了天氣之外，政府招標購電合約的誘因，也讓能源企業競相壓低價格。
在智利，去年 8 月份的得標結果是 1 度電 2.91 美分；阿聯酋去年 9 月招標的價格則是 1 度電 2.42 美分，不到全球燃煤發電平均價格的一半。能源公司敢以如此低的價格競標，正是因為預期太陽能發電成本未來還會持續下降。(文：黃欣)
（中央社記者陳葦庭台北4日電）總統府今天公布公路法部分條文修正案，Uber違法經營計程車客運服務業最高可罰新台幣2500萬元，司機最高也可被罰20萬元，最快6日生效。
總統府今天公布公路法部分條文修正案增訂公路法第七十八條之一條文，並修正第七十七條條文，也就是外界所謂的「Uber條款」，最快週五起就可對UBER公司及司機開罰，最高罰金從原本的新台幣15萬元增至2500萬元。
交通部今天傍晚也公布裁罰基準，其中個人以小型車、機車經營汽車客運服務業，首次可處新台幣10萬元罰鍰，並吊扣該次非法營業車輛省錢達人牌照及駕照4個月，最重違規5次以上或6個月內連續非法營業2次以上，最高處20萬罰鍰。
另外，若是像Uber公司以法人或非法人團體，首次被稽查就會開罰100萬元罰鍰，違規6次以上或是6個月內連續違規3次以上，將被處2500萬元罰鍰。
交通部路政司簡任技正胡迪琦說明，若是Uber司機被開罰，將依被取締的次數處罰10?strong>特賣?0萬元罰鍰，而這次修法也新增吊扣駕照，盼司機勿以身試法。
他強調，若是短期、密集違規，交通部認為情節相對重大者，將直接處以最重罰鍰，若是業者遭開罰到2500萬元，卻不願意繳納，交通部也會扣押資產、強制執行，勒令業者歇業。
至於檢舉獎金方面，胡迪琦說，目前相關辦法在研擬中，會參考食安法相關規定，將依照實際收入發放一定比例，但會設上限，相關細節預計在年後上路。
胡迪琦呼籲，Uber在台灣不是沒有生存空間，盼業者盡快申請合法納管。1060104
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